Felix W. Burgdorf (Schweiz-Suisse-Svizzera)
Honda, Beta, KTM, SWM, Husky, Energica, Condor
868 Pässe -
34702.70 Punkte -
5669 Kehren
DATUM
PASSDETAILS
BILD
2026-10-03
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Egaux, Col des
Rating: 42.00
Kehren: 2
Höhendifferenz: 444
Das ist der letzte Punkt dieser Tagestour. Wegen Staus hat dann die Heimfahrt nochmals gute vier Stunden gedauert und ich kam erst bei völliger Dunkelheit zu Hause an.
WildWing (03.10.26 20:03): Wo wäre das Poster gewesen?
Fligi(04.10.26 08:37):Sorry, die zwei Poster kleben seitlich an den Koffern..
2026-10-03
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Cluse, Col de la (Chartreuse)
Rating: 47.50
Kehren: 4
Höhendifferenz: 680
Lieber den Wanderpunkt fotografieren. Denn das Passschild steht etwas exponiert weiter unten und mittlerweile hat es recht viel schnellen Verkehr auf der Strasse.
2026-10-03
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Granier, Col du
Rating: 46.50
Kehren: 11
Höhendifferenz: 1346
Auch da oben platzt der Parkplatz beim Restaurant aus allen Nähten.
2026-10-03
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Tunnel du Pas de la Fosse
Rating: 39.60
Kehren: 13
Höhendifferenz: 1133
Noch ein letztes Wendemanöver und dann geht’s an den Endspurt.
2026-10-03
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Marcieu, Col de
Rating: 44.70
Kehren: 24
Höhendifferenz: 928
Aus diesen Gründen hat es wieder sehr lange gedauert, bis ich endlich hier lande. Und weil ich schon mal eine so weite Anreise in Kauf genommen habe, hänge ich noch eine kleine Schleife an.
2026-10-03
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Barrioz, Col du
Rating: 44.10
Kehren: 12
Höhendifferenz: 978
Von da weg muss ich wegen Löchern in der Fahrbahn, Rollsplitt und Fahrbahnverwerfungen höllisch aufpassen. Besonders beim Wechsel zwischen Sonne und Schatten.
2026-10-03
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Ayes, Col des (Allevard)
Rating: 41.60
Kehren: 10
Höhendifferenz: 545
Aber bald werde ich das Gebiet erneut wechseln.
2026-10-03
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Croix des Adrets, Col de la
Rating: 39.90
Kehren: 9
Höhendifferenz: 399
Schön, dass dieses Gebiet wieder einige Punkte der Passknacker beheimatet.
2026-10-03
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Lautaret, Col du (Allevard)
Rating: 42.60
Kehren: 5
Höhendifferenz: 600
Da drüben hat es augenscheinlich viel weniger Verkehr.
2026-10-03
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Mouilles, Col des
Rating: 43.60
Kehren: 15
Höhendifferenz: 1184
Nochmals die Talseite gewechselt.
2026-10-03
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Coq, Col du
Rating: 55.10
Kehren: 43
Höhendifferenz: 1764
Dieser Pass wird sicherlich von Jahr zu Jahr kleiner. Denn mit dem Gewicht der unzähligen Autos mit den Wandervögeln presst es den Berg sicher in sich zusammen.
2026-10-03
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Cucheron, Col de (Chartreuse)
Rating: 46.60
Kehren: 4
Höhendifferenz: 743
Hier oben hat es sehr viel Betrieb.
2026-10-03
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Porte, Col de
Rating: 51.90
Kehren: 2
Höhendifferenz: 627
Und hier brauche dafür doch wieder etwas mehr Mut.
2026-10-03
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Palaquit, Col de
Rating: 47.10
Kehren: 4
Höhendifferenz: 786
Dafür kann man auf dieser grossen Verzweigung im Wald drinnen getrost ein Bild neben einem der Passschilder schiessen.
2026-10-03
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Vence, Col de (Chartreuse)
Rating: 37.80
Kehren: 1
Höhendifferenz: 479
Hier wie immer ein Einblender. Denn die Sicherheit geht vor.
2026-10-03
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Clemencières, Col de
Rating: 34.50
Kehren: 7
Höhendifferenz: 462
Jetzt ging es wieder besser voran. Aber hier gilt es die vielen Radfahrer zu schützen.
2026-10-03
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La Charrière / Côte Maillet
Rating: 36.10
Kehren: 18
Höhendifferenz: 1005
Muss das wirklich sein, liebes Garmin? Es hat mich durch ein enges und steiles Quartier hinauf gehetzt. Plötzlich ging es geradewegs durch einen noch steileren Fussweg mit vielen losen Steinen durch den Wald hinauf. Ich sah sie dann – die Strasse. Zwei Meter höher als ich. Und um auf diese zu gelangen hätte ich über sechs hohe Treppenstufen steigen müssen. Das wollte die NTV nicht übernehmen. Also rückwärts wieder durch das sausteile und enge Geläuf, bis ich endlich wenden konnte…
2026-10-03
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Parménie, Col de
Rating: 33.60
Kehren: 3
Höhendifferenz: 489
Auch hierhin lief es wie geschmiert.
2026-10-03
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Châtain, Col de
Rating: 35.70
Kehren: 8
Höhendifferenz: 622
So, nun beginnt es nach meinem Geschmack zu rollen. Dafür stehen viele Radfahrer um das Schild herum.
2026-10-03
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Lachard, Col de
Rating: 36.00
Kehren: 7
Höhendifferenz: 583
Dafür darf mich jetzt das Navi nicht mehr über die Autobahn führen. Erst für die letzte Etappe bin ich wieder empfänglich für die Autobahn.
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