2016-11-02

Ecorbans, Col des
Rating: 39.50
Kehren: 2
Höhendifferenz: 243

Man beachte die Höhendifferenz zwischen den beiden Fahrbahnseiten!

boxler (02.11.16 11:29): Man(n) hat sie bemerkt - Zahlenmensch halt!

2016-11-02

Pavillon, Col du
Rating: 37.30
Kehren: 15
Höhendifferenz: 479

Da oben hätte ich eigentlich gerne einen Milchkaffee bestellt. War leider geschlossen.

2016-11-02

Pilon, Col du (Amplepuis)
Rating: 36.60
Kehren: 6
Höhendifferenz: 578

Dieser Pilon hat ein „L“ weniger als der Pillon aus der Schweiz.

boxler (02.11.16 11:28): ... und ist um 819 Meter tiefer! ;-)

2016-11-02

Croix des Fourches, Col de la
Rating: 37.70
Kehren: 4
Höhendifferenz: 814

Speziell der „Regenbogen“, welcher um mich herum entstanden ist. Da oben hatte es auch etwas Dunst, da die Sonne die Feuchtigkeit „aufsog“.

boxler (02.11.16 11:27): Regenbogen? Aura? Heiligenschein?

2016-11-02

Cambuse, Col de la
Rating: 36.20
Kehren: 5
Höhendifferenz: 482

Bei dem Wind behalte ich den Helm lieber gleich an.

2016-11-02

Croix Montmain, Col de la
Rating: 36.90
Kehren: 11
Höhendifferenz: 809

Mal ein etwas anderer Blickwinkel.

2016-11-02

Croix Rosier, Col de la
Rating: 36.50
Kehren: 12
Höhendifferenz: 760

Sorry, dass da das Kreuz so unglücklich vor dem Passschild steht.

boxler (02.11.16 11:25): Wir sind ja nicht nachtragend oder so! ;-)

2016-11-02

Croix de Marchampt, Col de la
Rating: 35.80
Kehren: 14
Höhendifferenz: 660

Um diese Jahreszeit hat man die Strassen fast für sich alleine.

2016-11-02

Casse Froide, Col de la
Rating: 36.90
Kehren: 9
Höhendifferenz: 660

Bei einem kleinen Spaziergang da oben habe ich mal wieder verschiedene Hinweise eingesammelt.

2016-11-02

Truges, Col du
Rating: 32.10
Kehren: 6
Höhendifferenz: 223

Schade, war der Selbstauslöser etwas zu langsam. Denn gerade eben ist ein wunderschöner Traction-Avant um uns herumgekurvt.

2016-11-02

Fût d'Avenas, Col du
Rating: 37.40
Kehren: 6
Höhendifferenz: 536

Noch ist es sehr nass. Aber wenigstens regnet es nicht.

2016-11-02

Durbize, Col de
Rating: 33.10
Kehren: 9
Höhendifferenz: 301

Dieses Wochenende ist vielleicht der Abschluss dieser Motorrad-Saison. Also geniessen wir es doppelt!

2016-10-18

Langenhard
Rating: 30.30
Kehren: 2
Höhendifferenz: 426

So, runter nach Lahr zum Tanken. Dann auf die Autobahn. Nach zwei Stunden sind wir daheim an der Wärme und Böbbi bestellt uns allen drei Pizzas, welche wir vor einem halbwegs spannenden Tatort verzehren.

boxler (20.10.16 08:56): Irgend wann während dieser Kontroll-Session war doch noch T-Shirt-Time: Herzliche Gratulation zu den wiederholt über 1'000 Pässen! Ich bin jeweils schon zufrieden, wenn ich auf 10 % Eurer Leistung komme! ;-)
Fligi(21.10.16 08:22):Sei nicht so bescheiden Marcel! Du hast schon ganz schön viele in einer Saison untergebracht. Ich kann mich noch an die komplette Schweiz erinnern. Aber damals gab es noch nicht so hübsche Holzbrettchen. Wäre das nicht ein Ansporn wieder mal ein Land abzugrasen?

2016-10-18

Brandeck-Lindle
Rating: 32.00
Kehren: 4
Höhendifferenz: 592

War etwas grenzwertig über diese nasse und versiffte Naturstrasse direkt hochzufahren. Aber Chrigi und Böbbi schafften es mit ihren Strassenreifen locker hier hoch.

2016-10-18

Brandstetter Kapelle
Rating: 29.20
Kehren: 2
Höhendifferenz: 237

Im Moment ist der gesamte Übergang eine einzige Baustelle.

2016-10-18

Sohlberg Kamm
Rating: 35.30
Kehren: 9
Höhendifferenz: 804

Die Rinkenkapelle lassen wir wegen einer grossen Umleitung grosszügig aus.

2016-10-18

St. Ursula / Allerheiligen
Rating: 36.00
Kehren: 12
Höhendifferenz: 802

Da es im Moment nicht regnet, können wir etwas eiskaltes Wasser trinken und eine Waffel essen. Dann geht es weiter in Richtung Heimat.

2016-10-18

Mummelsee
Rating: 43.90
Kehren: 10
Höhendifferenz: 731

Ab hier wird umdisponiert. Es heisst nur noch: runter in tiefere Lagen und somit weg vom Schnee!

2016-10-18

Ruhestein
Rating: 40.90
Kehren: 4
Höhendifferenz: 686

Da oben ist alles komplett zugeparkt.

2016-10-18

Schliffkopf
Rating: 43.80
Kehren: 9
Höhendifferenz: 1632

Auch das Restaurant lässt uns heute völlig cool.