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Felix W.   Burgdorf (Schweiz-Suisse-Svizzera)

Honda, Beta, KTM, SWM, Husky, Energica, Condor
1414 Pässe - 59216.20 Punkte - 10459 Kehren

DATUM

PASSDETAILS

BILD

2016-08-31

Zum Nachweis

Passauerhof
Rating: 30.40
Kehren: 6
Höhendifferenz: 309


Heute machen wir wieder einmal eine etwas kürzere Runde nahe um Wien herum.


2016-08-31

Zum Nachweis

Ascher
Rating: 36.90
Kehren: 4
Höhendifferenz: 504


Gratulation Chrigi: das zweite Drittel des vierten T-Shirts wäre heute geschafft. Wer weiss: vielleicht klappt es trotz viel Arbeit doch noch?

Nun aber zurück zum Hotel. Dort warten die Backhendel auf uns. Und wir können schauen, was wir vom Pecherlehrpfad mitgenommen haben…


2016-08-31

Zum Nachweis

Grünbacher Sattel
Rating: 36.20
Kehren: 0
Höhendifferenz: 276


Da oben wurde (und wird) kräftig gebaut. Das eingeblendete Schild fand ich etwa 30 Meter rechts von mir am Waldrand oben.


2016-08-31

Zum Nachweis

Kleine Kanzel
Rating: 44.70
Kehren: 8
Höhendifferenz: 1210


Schön, dass da unter der Woche keine Maut zu entrichten ist.


2016-08-31

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Dreistetten
Rating: 32.70
Kehren: 4
Höhendifferenz: 437


Statt dem Ortsschild haben wir den Brunnen vom exakten Punkt als Sujet gewählt.


2016-08-31

Zum Nachweis

Am Hart
Rating: 32.40
Kehren: 13
Höhendifferenz: 264


Was lernt man wohl auf dem Pecherlehrpfad?
Könnte damit „Bechern“ gemeint sein?


2016-08-31

Zum Nachweis

Auf dem Hals
Rating: 35.30
Kehren: 4
Höhendifferenz: 575


Das Schneerosenhaus steht etwas oberhalb hinter uns.


2016-08-31

Zum Nachweis

Ochsenheide
Rating: 33.70
Kehren: 6
Höhendifferenz: 239


Das blaue Blechschild war unauffindbar. Wir sind hier exakt am Punkt und ich blende die kleine Kapelle, die sich unmittelbar hinter Chrigi befindet, mit ein.


2016-08-31

Zum Nachweis

Haselrast
Rating: 37.80
Kehren: 0
Höhendifferenz: 392


Logisch: mein Hasel macht eine Rast.


2016-08-31

Zum Nachweis

Rohrer Sattel
Rating: 39.70
Kehren: 6
Höhendifferenz: 564


Nix mehr Bushaltestelle. Der Platz ist noch da – aber keine Tafel mehr. Jedoch erkennt man rechts das immer noch stehende Schild „70 km/h für Motorräder“. So doof: denn jetzt stehen wir den Lastwagen im Weg rum!


2016-08-31

Zum Nachweis

Klostertaler Gscheid
Rating: 37.50
Kehren: 6
Höhendifferenz: 548


Am Punkt fanden wir die kleine Kapelle. Links von uns befindet sich der eingeblendete Gscheidhof.


2016-08-31

Zum Nachweis

Ochsattel
Rating: 39.00
Kehren: 19
Höhendifferenz: 415


Ab da geht es über eine schöne Naturstrasse in ein noch schöneres Tal hinab.


2016-08-31

Zum Nachweis

Dürrholzer Kreuz
Rating: 36.70
Kehren: 11
Höhendifferenz: 510


Den Madonnaschrein haben wir ins rechte Bild gerückt.


2016-08-31

Zum Nachweis

Klammhöhe
Rating: 34.40
Kehren: 1
Höhendifferenz: 473


Mittlerweile sind wir auf die Harleys aufgerückt. Die Jungs machen hier im Restaurant ihre Verschnaufpause. Wir beide müssen jedoch noch ein paar Föteli schiessen.


2016-08-31

Zum Nachweis

Forsthof
Rating: 33.40
Kehren: 3
Höhendifferenz: 415


Während wir da still sitzen, tuckert eine ganze Gruppe mit toll umgebauten Harleys an uns vorbei.


2016-08-31

Zum Nachweis

Hochstrass
Rating: 33.30
Kehren: 4
Höhendifferenz: 457


Ich bin sicher, dass es hier nie viel Verkehr hat. Wieso denn gerade jetzt?


2016-08-31

Zum Nachweis

Hengstl / Wildlackenstrasse
Rating: 32.50
Kehren: 3
Höhendifferenz: 363


Nach dem Wald von Windrädern landen wir nun im echten Wald.


2016-08-31

Zum Nachweis

Geschriebene Buche
Rating: 32.50
Kehren: 5
Höhendifferenz: 263


Der Stein stand direkt vor unseren Motorrädern. Darum muss ich ihn einblenden. Denn direkt hinter der Kuppe wollte ich meine Kamera mit dem Stativ nicht auf die Fahrbahn raus stellen.


2016-08-31

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Grosser Berg (Durch die Wüste)
Rating: 30.40
Kehren: 5
Höhendifferenz: 413


Und ich begann mit der Suche nach der Friedenspfeife im tiefen Wald.


2016-08-31

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Wilder Jäger
Rating: 30.10
Kehren: 11
Höhendifferenz: 310


Als wir Eisenstadt hinter uns gelassen hatten, begann auch diese Gegend ihre schönsten Kurven zu zeigen.
Hier trafen wir erneut auf farbige Markierungen, die uns Motorradfahrer auf die richtige Linie weisen sollen.
Ich hoffe, dass ich mit dem Martin Winkelbauer vom Kuratorium für Verkehrssicherheit in Österreich diesen Herbst in Köln über diese Massnahmen diskutieren kann.



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