Loibltunnel

Die Karawankenbäche sowie die grossen Föhrenwälder begünstigten die Ansiedelung von eisenverarbeitendem Gewerbe (Erzmühlen und Verhüttung). Bereits im 12 Jh. dürfte der Ort Ferlach (kommt vom Wort "Vörelach", Föhre her) entstanden sein. Erstmals urkundlich wird Ferlach im Jahre 1246. Das Gebiet gehörte damals zum Bistum Salzburg und wurde durch das Zisterzienserkloster in "Maria ad Dravum"/Maria Rain verwaltet. Im 15 Jh. entstanden erste Eisenhütten und Schmieden und anfangs 16 Jh. entwickelte sich daraus in der Region das Büchsenmachergewerbe. Die handwerklichen Fähigkeiten erlangten sehr bald Weltruhm. Wer in der damaligen Zeit etwas auf sich hielt, ging mit einer Ferlacher Büchse auf die Jagd. Das Büchsenmachergewerbe erreichte seinen Höhepunkt schliesslich in der Regierungszeit von Kaiserin Maria Theresia. Die Büchsenmacher rüsteten neben dem österreichischen Heer auch noch die Armeen von Frankreich, Spanien und der Türkei aus. Um bei diesem Handel nicht den Umweg über Eisenkappel und den Seebergsattel nehmen zu müssen, wurde im 17. Jh. eine Strasse über den Loiblpass gebaut. Damit liessen sich die Waren auf direkterem Weg zu den adriatischen Häfen und damit zu den Abnehmern in Istanbul, Marseille und Madrid. In den darauffolgenden Jahrzehnten nahmen die Nachfrage nach militärischen Waffen zunehmend ab, und so konzentrierte man sich in Ferlach auf die Produktion von Jagdwaffen. Die Ferlacher Jagdgewehre, die durchwegs handgefertigt sind, geniesen noch heute einen weltweit hervorragenden Ruf. Der Loiblpass, v.a. die alte Strasse, weist an einigen Teilstücken eine Steigung bis 33% auf. Es war deshalb mit dem Aufkommen der ersten Automobile und Motorräder eine Herausforderung sondergleichen. So fand denn bereits 1926 am Loiblpass das erste Automobilrennen statt. Der Bau der neuen Loiblstrasse 1962 verhinderte dann den weiteren internationlen Rennbetrieb. Seit 2001 finden am alten Loiblpass nun jeweils zu Beginn September wieder Oldtimer-Rennen statt.

Schloss Ferlach mit Büchsenmacherei; Wallfahrtskirche in Maria Rain mit Friedensglocke

• Art und Ausbau / Zufahrt via: B91, E652
• Die Strasse ist ca. 4-6m breit
• Schwierigkeit: 1
• Maut:

Wurde dieses Jahr schon 2 Mal gefahren

• Wolfgang M.
• Hannes F.