Jan-Peter C. Isny im Allgäu (Deutschland)
BMW R1150GS Adv, BMW R1200GS LC ADV
368 Pässe -
16239.50 Punkte -
4426 Kehren
DATUM
PASSDETAILS
BILD
2017-05-30
Zum Nachweis
Sleme pri Zavodnje, Spodnje
Rating: 45.10
Kehren: 18
Höhendifferenz: 939
sehr schön zu fahrende Waldpiste zum Sleme
Tramper (31.05.17 09:25): das ist die leichter zu fahrende Nordostrampe des Atelsko Sedlo ;-) die am Scheitelpunkt des Sleme endet/beginnt ;-) Der Selme ist durchgehend asphaltiert und die Passtafel befindet sich 400 Meter unterhalb auf der Nordrampe.
2017-05-30
Zum Nachweis
Atelsko Sedlo
Rating: 51.60
Kehren: 39
Höhendifferenz: 1841
so nur mit Sozia und leichtem Gepäck fahren sich diese Waldpisten deutlich angenehmer
Tramper (31.05.17 09:25): das stimmt Jan-Peter, der Einheimische auf seiner KTM traute seinen Augen nicht, wie zügig und elegant eine vollbepackte GS diese ausgewaschene Strecke meistert ;-)
2017-05-29
Zum Nachweis
Paulitschsattel / Pavlicevo Sedlo
Rating: 52.30
Kehren: 16
Höhendifferenz: 1174
Eigentlich wollte ich noch zum Seebergsattel, aber den hab ich glatt vergessen. Gott sei Dank gehört er zu Österreich
Tramper (30.05.17 00:02): ist nicht einfach die Übersicht zu behalten
2017-05-29
Zum Nachweis
Spodnje Sleme pri Podolseva
Rating: 50.20
Kehren: 25
Höhendifferenz: 1305
und vom Golte kilometerweit durch den Wald ... dann weiss ich wenigstens was mit morgen bevorsteht
Tramper (30.05.17 00:09): ab dem zweiten Mal ist die staubige Piste ein Genuss :-)
2017-05-29
Zum Nachweis
Golte
Rating: 54.40
Kehren: 26
Höhendifferenz: 2154
Nicht dem Navi gefolgt - das sah mir zu dúbios aus
2017-05-29
Zum Nachweis
Volovljek, Sedlo
Rating: 43.80
Kehren: 20
Höhendifferenz: 1100
Von hier aus wäre es ein Katzensprung zu unserer Unterkunft in Luce gewesen, aber wir wollten ja noch mehr
2017-05-29
Zum Nachweis
Crnivec
Rating: 40.60
Kehren: 14
Höhendifferenz: 941
ohne Schottereinlage erreicht :-)
Tramper (30.05.17 00:01): ist auch über Naturstrassen erreichbar :-)
2017-05-29
Zum Nachweis
Stari Vrh
Rating: 41.20
Kehren: 14
Höhendifferenz: 1076
da ich ja von Bohinj kam musste ich erstmal den vorgelagerten Bergkamm überwinden... war wieder ein bisschen Sucherei auf Schotter und Waldpisten
Tramper (30.05.17 00:08): das ist das Abenteuer beim Passknacken, nicht jeder Weg führt zum Ziel ;-)
2017-05-27
Zum Nachweis
Oblakov Vrh
Rating: 36.50
Kehren: 25
Höhendifferenz: 946
schotter hoch und wieder runter.. für heute reicht es mit dem losen Zeug
Tramper (28.05.17 08:19): dabei ist die Südostrampe komplett asphaltiert ;-) War schön mitzufahren, schwelgte in tollen Erinnerungen an Slovenien
2017-05-27
Zum Nachweis
Sinji Vrh
Rating: 42.00
Kehren: 41
Höhendifferenz: 1720
erneuten Schotterweg des Navis einfach ignoriert
Tramper (28.05.17 08:19): das praktiziere ich öfters, denn mein Navi führt mich selten über die von mir bevorzugten Wege :-)
2017-05-27
Zum Nachweis
Godovic, Sedlo / Strmec
Rating: 39.70
Kehren: 16
Höhendifferenz: 1039
und jetzt ging es auf direktem Weg zum nächsten Punkt Hrusiva.. dachte ich... nach 2 km waren sie dabei den Weg komplett neu zu schieben... und dann nach 8km der komplette Waldweg offen .. auf der Suche nach einer Alternative einen neuen Passknacker Punkt entdeckt
Tramper (28.05.17 08:19): In solchem Fahrgebiet die Option kürzesten Weg zu wählen ist Hardcore Passknacken ;-))
2017-05-27
Zum Nachweis
Gorizia Jazne
Rating: 36.80
Kehren: 7
Höhendifferenz: 616
von hier ging es dann wieder quer durch den Wald... kürzeste Strecke birgt schon Überraschungen
Tramper (28.05.17 08:25): die kürzeste Strecke suche ich immer selbst mit Hilfe von guten Strassenkarten, denn das Navi kennt in keiner Einstellung meine bevorzugten Wege und Abstecher!
2017-05-27
Zum Nachweis
Kladje
Rating: 38.00
Kehren: 8
Höhendifferenz: 664
wieder eine Schottersackgasse der wir folgten ;-)
Tramper (28.05.17 08:19): bei den neueren Navis kann man die Schotterstrassen ausschliessen ;-)
2017-05-27
Zum Nachweis
Crni Vrh nad Novaki
Rating: 49.40
Kehren: 13
Höhendifferenz: 1645
Navi schickte uns diesmal entlang des Sesselliftes die Skipiste hoch...
Tramper (28.05.17 08:19): dabei gibt es eine asphaltierte Versorgungsstrasse hier hoch :-) nur das Navi kennt die offenbar nicht ;-))
Gs1150rider(28.05.17 19:57):Die kennt es schon ;-) aber wir waren vom Tuclev wieder auf dem direkten Weg unterwegs ...
2017-05-27
Zum Nachweis
Velbnik, Sedlo
Rating: 52.00
Kehren: 14
Höhendifferenz: 1632
wir haben den nördlichen Einstieg gewählt. definitiv nicht Strassenmaschinen tauglich. Erst steiler Asphalt, dann Schotter, durch einen Bauernhof und zum Abschluss ein steiler feuchter schmaler Waldweg über Wurzeln bis man auf den normalen Weg kommt
Tramper (28.05.17 08:19): Ist zu Recht ein X-Pass, der schwer zu fahren ist. Trotzdem wird er mit schweren Reisemotorrädern mit Strassenbereifung geknackt ;-) Wusste auch nicht, wie ich mit meiner vollbeladenen GS mit TopCase und grossen Koffern das Bachbett hochfahren sollte :-)
Gs1150rider(28.05.17 19:51):Mein Kommentar bezog sich nur auf den Einstieg von Norden ;-) das Bachbett ist entschärft... Das wurde mit Erde eingeebnet... Ist halt nur kurz steil und schmierig bei Nässe
2017-05-27
Zum Nachweis
Bohinjsko Sedlo
Rating: 50.50
Kehren: 14
Höhendifferenz: 1294
das sollte heute ein entspannter Tag werden. Daß das Navi für 220 km 7 Stunden veranschlagt hätte mich stutzig machen sollen
Tramper (28.05.17 08:22): die slowenischen Waldstrassen sind ein besonderer (zeitintensiver) Genuss und den neueren Asphaltbändern in der Ebene unbedingt vorzuziehen :-))
2017-05-26
Zum Nachweis
Vrsic
Rating: 60.60
Kehren: 56
Höhendifferenz: 1968
bis jetzt hatte ich ja nur gelesen, dass man auf dem Pass wenn man stoppt zahlen soll... das war es nicht.. die Uniformierten haben mich verscheuchen wollen...ich darf hier nicht parken... ich habe gesagt, ich brauche das Bild mit dem Passschild.. dann wurde es erlaubt :-)
Tramper (27.05.17 18:55): Wenn man die Situation an andrangsstarken Tagen kennt, weiss man warum die Beamten nicht wollen dass bei der Passtafel auf dser Strasse angehalten wird ;-)
Passknacker wird ermöglicht durch die Unterstützung von Gönnern und Sponsoren, die unsere Leidenschaft teilen und mit ihrem Engagement zum Gelingen beitragen.